El mantenimiento y cuidado de los transformadores son cruciales para garantizar su funcionamiento normal y prolongar su vida útil. Esto incluye principalmente los siguientes aspectos:
Inspección diaria
Inspección visual
Inspeccione la carcasa del transformador en busca de daños, deformaciones, corrosión o fugas. Preste especial atención a las zonas soldadas, alrededor de juntas y radiadores. Por ejemplo, si se encuentra una fuga de aceite en el tanque del transformador, puede indicar envejecimiento o daño a las juntas, lo que requiere un reemplazo inmediato.
Verifique que la placa de identificación y las marcas del transformador sean claras y estén completas, asegurando una lectura precisa de los parámetros técnicos y otra información.
Comprobación de temperatura y nivel de aceite
Registre periódicamente la temperatura del aceite del transformador. Durante el funcionamiento normal de un transformador sumergido en aceite-, la temperatura superior del aceite generalmente no debe exceder los 85 grados (a una temperatura ambiente de 40 grados). La temperatura del aceite se puede leer utilizando un medidor de temperatura del aceite instalado en el transformador.
Verifique si el nivel de aceite está dentro del rango normal. Un nivel bajo de aceite puede exponer los devanados del transformador al aire, reduciendo el rendimiento del aislamiento; un nivel alto de aceite puede causar aumentos anormales de presión dentro del transformador. Por lo general, el nivel de aceite debe estar dentro del rango indicado en el indicador de nivel de aceite, teniendo en cuenta el efecto de la temperatura ambiente. Por ejemplo, en invierno, el nivel de aceite puede bajar debido a la baja temperatura del aceite, pero no debe caer por debajo del límite inferior.
Inspección de sonido
Un transformador que funcione normalmente emitirá un "zumbido" uniforme. Escuchar el sonido puede proporcionar una evaluación preliminar de cualquier anomalía en el transformador. Si escucha sonidos desiguales, ruidos agudos o chisporroteos de descarga, es muy probable que haya una falla interna en el transformador, como un cortocircuito en los devanados o un núcleo suelto.
